向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。在向塘西站下行到达场内,南来北往的货物列车整齐排列,20余条钢轨向下行驼峰处会聚。这里解编作业是否安全高效,直接影响全局的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业的都是一列列满载年货的货物列车,而工作在这里的驼峰连结员们就是年货的“分拣员”,将一辆辆去往不同方向的车厢按照计划溜放至不同股道,等待编组出发。
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄据了解,向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务,是全国路网性编组站之一。春节期间,车站每天要完成上万辆货物车辆的接发和解编作业,这里面装载的大多是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资。为了加快年货运输周转效率,向塘西车站统筹安排线路使用,合理分配车流,为年货运输开辟“快速通道”。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙,穿梭于车厢连接处。虽已是寒冬,但他依旧干得满身热气蒸腾。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米、重约3公斤、带着钢叉的木棍,用于解开车辆间连结的风管。他们将木棍伸入车档间,精准地判断出风管接头的位置,然后凭借巧劲,一托一拉,风管便被顺利解开了。
到了晚上,视线不佳,车档之间更是一片漆黑。留给连结员解开风管的时间很短,刘利衡和同事们需要在较短的时间内进行“盲解”,凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断,在黑暗中将风管解开。
一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道。 李琼 摄“驼峰是编组场的核心,驼峰连结员就是安全大门的守护者。我的任务就是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰。”谈到自己的岗位,刘利衡眼神里流露出的是热爱和对安全的坚守。
经过一整天的忙碌,夜幕已徐徐降临。18时30分,驼峰终于迎来片刻宁静。“40217次列车解体,提钩室准备作业。”电台声响起,这是当天白班的最后一趟作业了。刘利衡紧了紧扣在胸前的联控电台,撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来,经过刘利衡和同事们的努力,他们共完成了28趟列车的解体作业。(完)
天津女排第15次夺得联赛冠军 李盈莹当选MVP****** 中新社北京1月9日电 2022-2023中国女子排球超级联赛8日晚落下帷幕。随着天津队以3:0战胜上海队,天津女排在三场两胜制的决赛中以总比分2:0击败对手成功卫冕,队史第15次夺得联赛冠军,李盈莹当选MVP(最有价值球员)。 天津女排是中国女子排坛一支劲旅,目前拥有李盈莹、王媛媛、姚迪等一众知名国手,还聘请了出生于古巴的强力接应瓦尔加斯加盟,展现出强劲的整体实力。 本赛季联赛决赛赛制为三场两胜制,7日的决赛首回合对阵天津队以3:0胜出,但三局开局阶段天津队都落后于上海队,最终均逆转拿下。 8日决赛第二回合较量,天津女排一改开局慢热的状态,上海队则处于被动,攻防两端漏洞频出,天津队攻势不减,以25:18先下一城。 第二局上海队进行人员调整,但在天津队进攻端持续高压之下,仍难打开局面,多点开花的天津女排以25:12再胜一局。第三局背水一战的上海队一度将比分紧咬,但关键时刻天津队再度占据主动,逼迫对手连连失误,最终天津队以25:20获胜,大比分3:0战胜上海队,夺得了本赛季联赛冠军。 本赛季天津女排在22场比赛中获得全胜,仅在第一阶段和第二阶段分别对阵北京队和山东队时各丢掉一局。天津女排第15次捧起联赛冠军奖杯,也是自2019-2020赛季以来实现联赛“四连冠”。 在单项奖评选中,天津女排也成为最大赢家,将11个单项奖中的7个奖项收入囊中。分量最重的“最有价值球员”奖项归属李盈莹,她还同时当选“最具人气运动员”和“最佳主攻手”,瓦尔加斯为“最佳外援”,队长姚迪当选“最佳二传手”,王媛媛为“最佳副攻手”,主帅王宝泉当选“最佳教练”。 李盈莹表示,本赛季承担的任务更重,技战术打法也有不小变化。回顾整个赛季的个人表现,李盈莹说,自己心态比以往更平稳,在球场上也更加成熟稳重。“场上我要扣一些比较困难的球,在队伍遇到困难的时候,也需要我更多地站出来,用实际行动带动大家,这是跟以往不一样的。” 联赛结束后,在休息调整的同时,李盈莹表示,期待继续在发球、扣球等技术环节提升实力,未来为国家队作出更大贡献。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |